Brusque
Mobilidade urbana mais justa pra Brusque — operada pela Prefeitura, com tecnologia própria.
Prefeito André Vechi,
Brusque tem hoje 141.385 habitantes — 11ª maior cidade de SC. Em circulação, 123.161 veículos, sendo 65.156 automóveis. Isso é, em média, 0,46 automóvel por habitante — uma cidade que se move, sobretudo, sobre rodas.
Enquanto isso, a mobilidade individual por aplicativo — hoje dominada por plataformas de capital internacional — drena renda da cidade sem retorno: nem ao motorista, nem ao passageiro, nem ao município. Quem está nas ruas de Brusque todos os dias paga taxas de até 35% pra empresas que não pagam imposto aqui, não credenciam motoristas localmente, e não compartilham dados que sua gestão precisa pra planejar.
A MobiMovi propõe outro modelo. A Prefeitura credencia, fiscaliza e opera. A tecnologia é nossa. A operação, o controle e o capital político ficam com Brusque. Convidamos sua gestão a conhecer a proposta.
O que precisa
mudar.
Cada corrida paga taxa (até 35%) a plataformas internacionais. Esse dinheiro deixa a cidade — sem imposto local, sem reinvestimento, sem retorno.
Sem credenciamento municipal, sem fiscalização local, sem voz quando a plataforma muda regras. Hoje o motorista é o elo mais frágil da cadeia.
Tarifa dinâmica imprevisível, preço inflado em pico, sem alternativa local de qualidade. A mobilidade vira luxo em horários críticos.
A Prefeitura não tem visibilidade sobre quem dirige, quantas viagens, em quais regiões. Sem dados, planejamento de trânsito vira chute.
Um modelo
B2G.
A Prefeitura entra como gestora da política de mobilidade. A MobiMovi entra como fornecedor de tecnologia. O motorista e o passageiro ficam com a maior parte do valor gerado.
A Secretaria de Trânsito habilita motoristas locais: CNH, antecedentes, vistoria do veículo. Banco municipal de motoristas, fiscalização local.
Aplicativos de passageiro e motorista, central de monitoramento, pagamentos, suporte 24/7. SLA com a Prefeitura, atualizações incluídas.
A Prefeitura define tarifas máximas, percentuais, regras locais. Acesso completo a dados da operação para planejamento urbano.
Os três ganhadores.
- Taxa de 2,5% a 5% (vs 30-35% no Uber/99)
- Saque por PIX sem taxa, na hora
- Credenciamento local — sem ban arbitrário
- Boost em pico 100% pro motorista
- Tarifa transparente, definida pela Prefeitura
- PIX, cartão ou carteira digital
- Botão SOS conectado ao 190 e ao suporte local
- Rota compartilhada em tempo real com contatos
- Mobilidade como bandeira de gestão
- Capital político: solução local visível
- Dados de tráfego em tempo real pra planejamento
- Geração de renda local — sem evasão tributária
Os números
de Brusque.
Todos os indicadores citados são oficiais (IBGE, Detran-SC, Prefeitura). Fontes completas no final desta página.
Uma reunião
de 30 minutos.
Apresentamos a proposta completa pra sua Secretaria de Trânsito: modelo de credenciamento, painel da Prefeitura, fluxo de receita, cronograma de implantação.
Dados desta página são extraídos de fontes oficiais. Atualizado em 2026-05-23.
- [IBGE Cidades — Brusque] https://cidades.ibge.gov.br/brasil/sc/brusque
- [Prefeitura — SETRAM] https://www.brusque.sc.gov.br/subportal/secretaria-municipal-de-transito-e-mobilidade-setram
- [ND+ — Eleição prefeito 2024] https://ndmais.com.br/politica/andre-vechi-e-eleitoa-prefeitoa-de-brusque-com-6233-dos-votos-no-1o-turno/
- [O Município — Frota cresce 22%] https://omunicipio.com.br/frota-de-brusque-cresce-22-desde-que-atingiu-marca-de-100-mil-veiculos-ha-sete-anos/
- [O Município — Recorde acidentes 2024] https://omunicipio.com.br/transito-em-brusque-bate-recorde-de-acidentes-em-2024-mas-registra-queda-nos-obitos/
- • Composição detalhada da frota 2024 (caminhonetes/utilitários) — baixar planilha Senatran.
- • Secretário SETRAM nomeado em fev/2025 — reconfirmar.
- • Cicloviária Brusque não localizada em fonte aberta — solicitar via LAI à SETRAM.